Rakentajasta riippuen retkeilyautolle voi olla todella monenlaisia toiveita ja vaatimuksia, lähtien jo auton käyttötarkoituksesta, matkustajien määrästä, käytettävissä olevasta budjetista ja mukavuudenhalun tasosta. Kaikki eivät myöskään halua muutoskatsastaa pakettiautoa matkailuautoksi verotussyistä, mikä on erittäin ymmärrettävää, kallistahan se on. Me matkustamme lähinnä kahdestaan pitemmillä reissuilla, mutta joskus meillä voi olla muitakin kyydissä. Olemme artikkeleissa Mikä sai meidät ryhtymään retkeilyauton rakentajiksi? ja Auton valinta ja hankinta kertoneet haaveistamme, tarpeistamme ja niistä muodostuneista vaatimuksistamme retkeilyautollemme. Niistä johtuen teemme pakettiautoomme sellaisia muutoksia, että siitä tulee käytännössä matkailuauto, joten meidän tulee myös muutoskatsastaa se matkailuautoksi.
Autoverottomalle matkailuautolle on lainsäädännössä asetettu tiettyjä vaatimuksia, jotka myös meidän automme tulee täyttää, jotta se voidaan muutoskatsastaa. Matkailuauton majoitustiloissa on oltava vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet:
- makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista
- istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa
- keittomahdollisuus
- säilytystiloja
- kylmäsäilytystila
- majoitustilan lämmitin
Lisäksi majoitustilan sisäkorkeuden on oltava vähintään 1,85 metriä alueella, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 1,30 metriä auton pituussuunnassa mitattuna. (Lähde: Traficom)
Lainsäädännön asettamien vaatimusten lisäksi meillä on auton pohjaratkaisulle omia vaatimuksia:
- ohjaamon penkit pitää saada kääntyviksi, jotta niitä voi käyttää majoitustilan istuimina
- majoitustilaan pitää mahtua lisäpenkit kahdelle matkustajalle, ja penkkien eteen pöytätaso
- majoitustilaan täytyy sopia myös wc-pesutila
Pohjaratkaisun suuret linjat ratkaisi se, että lattiapinta-alaa on käytettävissä vain noin viisi neliötä. Siihen täytyy saada mahtumaan paitsi pääosa kalusteista ja lisäpenkit, myös paljon tekniikkaa, mm. lämmitin, raikasvesisäiliö ja akut. Korkeussuunnassa tilaa kuitenkin on, joten sitä täytyy pystyä hyödyntämään mahdollisimman paljon.
Pitkän pyörittelyn jälkeen pohjaratkaisusta muodostui kutakuinkin tällainen:
- Lisäpenkit ja pöytä
- Pesuallas, työskentelytaso ja kaapisto, jonka sisään kätkeytyy mm. lämmityslaite ja raikasvesisäiliö.
- Liesi ja työskentelytaso, jonka etuosassa on jääkaappi.
- Wc-pesutila, johon sijoitetaan erotteleva wc, lavuaari ja suihku. Tila erotetaan muusta asuintilasta rulo-ovella.
- Kaappi, joka sisältää sekä säilytystilaa että tilan tekniikalle.
- Sänky, joka voidaan laskea katosta alas ja nostaa päiväksi ylös.
Kaapistoihin pyrimme sijoittamaan säilytystilaa niin paljon kuin vain mahdollista.
Sängyn paikaksi valikoitui asuintilan etuosa, koska siinä se saadaan asemoitua niin, että majoitustilan sisäkorkeuden vaatimukset täyttyvät. Sänky tulee olemaan noin 180 cm pitkä ja 140 cm leveä. Kerrankin siitä on hyötyä, että meitä kumpaakaan ei ole koolla pilattu, mahdumme siis kohtuullisen hyvin nukkumaan noissa mitoissa.
Wc-pesutilan (4) ja kaapin (5) väliin kattoon asennetaan MaxxFan-kattotuuletin. Ilmastointilaitteelle emme enää löytäneet tilaa, joten siitä olemme joutuneet tinkimään.
Pohjaratkaisun suunnittelu tapahtui enimmäkseen ihan perinteisesti kynällä ja paperilla, mutta käytimme apuna myös vanspace 3D -suunnitteluohjelmaa. Pyörittelimme pohjaratkaisua todella pitkään, mutta lopulta oli pakko myöntää, että kaikkea ei vain voinut suunnitella valmiiksi asti, koska osa päätöksentekoon vaikuttavasta tiedosta selviäisi vain rakentamalla. Osa ratkaisuista oli siis pakko jättää tehtäväksi ns. lennossa. Tiedämme siis, millainen lopputuloksen pitäisi olla, mutta se, miten siihen päästään, jää nähtäväksi.
Nähtäväksi jää myös se, miten pohjaratkaisu käytännössä toimii erilaisissa tilanteissa. Sänky tulee viemään suurimman osan tilasta silloin, kun se on alhaalla, mutta toisaalta se on pois tieltä silloin, kun sitä ei käytetä, jolloin tilaa vapautuu muuhun käyttöön. Säilytystilaa ei ihan suunnattomasti ole, mutta siihenkin on jo ratkaisuja mietinnässä jatkokehitystä varten. Ja kuten on jo monta kertaa todettu, kompromisseja joudumme varmasti tekemään.