Ensitapaaminen tulevan toisen matkailuautomme kanssa tapahtui vuoden 2022 caravanmessuilla Turussa. Siellä tuli vastaan muuan Bürstner Brevio -merkkinen matkailuauto. Messuilla nähdystä autosta ei vielä kauppoja ryhdytty hieromaan, mutta kun samanlainen auto tuli keväällä 2022 Nettikaravaani.comiin myyntiin, se oli taas menoa.
Bürstner Brevio vm. 2015 oli toinen matkailuautomme. Korimalliltaan sekin oli puoli-integroitu, ja pohjaratkaisu oli ehkä hiukan retkeilyautomainen, vaikka matkailuautosta olikin kysymys. Auto oli 6,38 metriä pitkä ja 2,10 metriä leveä, eli hiukan Elvistä suurempi. Autokuumeen aste oli ilmeisesti sen verran korkea, että päätin uskaltavani ajaa hiukan pidempääkin autoa. Jälleen jälkikasvu nimesi auton ja siitä tuli Mario.
Marion pohjaratkaisu poikkesi muista siihen asti näkemistämme matkailuautoista eniten siinä, että varsinainen takatalli puuttui kokonaan. Se oli oikeastaan ainoa seikka, josta pohdimme, onko se enemmän uhka vai mahdollisuus. Auton takaosaa pystyi kuitenkin muuntelemaan moneen käyttötarkoitukseen. Sitä pystyi käyttämään isompana ruokailutilana ja isojen ikkunoiden ansiosta tila oli mukavan valoisa. Sään ja hyttystilanteen salliessa takaoven pystyi lisäksi aukaisemaan kokonaan. Pöytäryhmä oli myös mahdollista poistaa ja tilalle muodostuvaa isoa tilaa pystyi käyttämään isomman tavaran, esimerkiksi pyörien kuljettamiseen. Penkkien alla oli akkujen ja raikasvesisäiliön lisäksi säilytystilaa, ja lattian altakin löytyi tila harvemmin tarvittavan tavaran säilyttämiseen.
Isosta pöytäryhmästä oli myös mahdollista muodostaa vuode, jonka alle jäi myös jonkin verran säilytystilaa. Yläpuolella oli alas vedettävä, päivän ajaksi kattoon nostettava vuode, jolloin auton takaosaan sai tarvittaessa muodostettua kerrossängyn. Kahdestaan matkustaessamme oli mahdollista myös käyttää vain yläsänkyä, jolloin alle jäävän tilan pystyi käyttämään kunkin reissun vaatimalla tavalla joko tavaratilana tai pöytäryhmänä.
Toinen mieltä askarruttava asia takatallin puuttumisen lisäksi oli muutenkin vähäinen säilytystila. Auton takaosassa yläsängyn pohjassa olevat kaapit eivät olleet kovin syviä, joten niissä pidettiin lähinnä satunnaista sälää. Sängyn vieressä oli hiukan korkeampi kaappi, joka kuitenkin oli jotenkin epäkäytännöllinen. Muokkasimme siitä myöhemmin vähän toimivamman, siitä olemme kirjoittaneet artikkelissa Matkailuauton säilytystilat. Muuten säilytystilaa oli oikeastaan vain keittotilassa sekä pari kaappia auton etuosassa lisäpenkkien ja pöydän yläpuolella.
Muutoin Marion tilat olivat kuitenkin toimivat ja auto kokonaisuudessaan oli sisältä hyvin tilava. Istumapaikkoja oli mukavasti kolmelle ja ohjaamon penkit sai käännettyä, jolloin etuosassa oleva pöytä toimi hyvin ruokapöytänä silloin, kun takaosan pöytäryhmä oli muunnettu sängyksi.
Keittiössä oli matkailuauton kokoluokassa paljon tilaa kokata. Tila oli myös järkevästi järjestetty ja siinä mahtui tarvittaessa parikin kokkia puuhailemaan.
Keittiötä vastapäätä, lisäpenkkien takana oli wc-pesutila, joka oli varsin tilava ja toimiva ratkaisuiltaan. Pesualtaan sai mukavasti käännettyä pois tieltä suihkun ajaksi.
Tavara- ja säilytystilan vähäisyydestä huolimatta Bürstner Brevio osoittautui meille oikein sopivaksi autoksi. Emme ilmeisesti kuljeta niin paljon tavaraa mukanamme reissuilla, sillä kaikki saatiin aina paketoitua paikoilleen. Pyöriä kuljetettaessa ei sitten toki kovin paljon muuta mahtunut mukaan, mutta pyöräreissut suunniteltiin sitten sen mukaisesti.
Mariossa oli 100 litran raikasvesisäiliö, 90 litran harmaavesisäiliö ja jopa 120 litran polttoainesäiliö. Tilaa oli myös kahdelle kaasupullolle. Ostohetkellä Mariossa ei ollut aurinkopaneeleita, mutta hankimme siihen sellaiset aika pian, jotta saimme lisää virtaa hupiakuille. Niistä olemme kirjoittaneet oman artikkelin: Aurinkopaneelin asennus
Mario oli meillä matkakumppanina vuodet 2022-2024. Teimme silläkin enimmäkseen lyhyitä reissuja eteläisessä Suomessa, mutta myös yhden kahden viikon matkan Pohjois-Norjassa. Siitä olemme kirjoittaneet artikkelin Matkalla: Pohjois-Norjassa kesällä 2024.